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4耐練習終了

 7月8日、9日と鈴鹿練習してきました。
今回もペアライダーの高倉選手と一緒です。


2日間の走行でしっかり走行時間を重ね走りこみました。

 



初日終了後はTT-MOTO高山メカ参上!
なんと、ピットでエンジン交換です。





17:00のスポーツ走行後から20:30の退場時間まで、あまり時間がなかったのですが、
手慣れた作業であっという間にエンジン交換完了!
さすがです。


監督のToyoさんに聞くと、耐久用エンジンのテストを鈴鹿で実施したかったそうです。
そのリクエストにこたえる高山メカ!
チームD;REXの素晴らしいコンビネーションですね。



 ‘
ペアライダーの高倉さんは、過去に4耐出場経験があり、
ここにきてメキメキとタイムを上げてきました。


本人も“自分を信じて走ったら気持ちよく走れた!”
と、とても楽しそうです。


私の方はというと・・・
速い人に抜かれ、ついて行こうとすると少しタイムアップするのですが、
一人で走っていると、ペースが今一つ上がりません。


気持ちで走ろうとすると、ついつい怖い思いばかりしてしまいます。


Toyoさんに相談すると、
“スピードを殺すところは殺して、気持ちを切り替えて走ることも大切ですよ”


いままで、高いスピードを維持しようとして無理めなトライをしていたのかもしれません。


2日目は耐久用タイヤを試したこともあり、どうにもうまく走れませんでした。


まあ、考えてみれば、鈴鹿を走ったことがあるとはいっても、
それはSP250やF-3のバイク、鈴鹿で600を走らせるのは初めてだし、
あけあけのコーナーなんかをうまく走れなくて当然ですね。


そんなこんなの2日間の練習。
終わってみて、どうにも納得がいかなかったので、
火曜日は一旦東京に帰り、水曜日にまた、とんぼ返りで鈴鹿に練習に行きました。


そして、水曜日
タイヤを替え、気持ちを切り替えて、臨んだスポーツ走行。


8耐前のJSBに混ざっての走行。
“おっ!こういう感じかな?”
という感触をつかみかけた2周目に、残念雨が降ってきてしまいました。


雨を走ってもいいことは無いと判断して、走行はキャンセル。
事前の練習はこれにて終了で、
次はいよいよレース前の公式練習、そして、予選、決勝です。


本番で納得いく走りができるのか?
いろいろ不安要素もありますが、そこは楽しんで走るっ!という基本を忘れずに、
強い気持ちでレースに挑みたいと思います。



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