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筑波SuperMax(5/1)前日の練習

DUCATI MONSTER


しばらく仕事ばかりしていて、練習走行を全然していなかったので、
レースはお休みしようかと思っていたのですが・・
週末は時間ができたので、結局レースに出ることにしました。

いつもの私のスタイルとしては、しっかり練習を積んできて、体の筋力をつけて行って、
バイクに乗りなれて、よい状態でレースに出る!という感じなのですが、
ここのとこ練習不足の私は、明日のレースに向けて、準備不足の不安はありました。

まあ、気持ちを切り替えれば、明日もいい天気のようで、絶好のバイク日和。
ツーリングなどに出かけたら気持ちいいのでしょうが、
せっかくレースがあるので、出場することにしました。

もうだいぶレース慣れもしてきたので、たまにはぶっつけでもいいかな?
なんて、ちょっと甘く考えていたのです。

そして何より、私が走っていない間に、Toyoさんがコツコツとセッティングを
詰めていてくれたのでバイクの状態はとてもいいとのこと。

特に、インジェクションのセッティングがばっちりハマってきたようで、
“乗り味はスイートですよ”
とのこと。

さらに、Toyoさんはシフター(シフトアップ時にアクセルを戻さなくていい装置)
を仕込んでくれたようです。
このあたりも楽しみにしていました。





さて、そんなマシンを久しぶりに走らせた前日の練習。
走り出してすぐに感じたのは、中間のトルク感の太さ。
また、上のほうの回転ではぐんぐん加速していく感じがあります。
“インジェクションのセッティングでこんなにバイクが速くなるんだ!”

また、シフターを装着しているので、シフトアップがとっても楽です。
シフトアップごとにアクセルを開け閉めする操作が減ったので、
体がラクできるばかりではなく、その間に、頭の中で、一歩先のことを考えられます。

とよいことづくめのようでしたが、この日はいまいち体調もすぐれず、
久しぶりのサーキット走行に目がついていかず・・・
ボケボケしてサスのセットのノッチを間違えてるし・・・

タイム的には、ベストラップの1.5秒ほど落ちでした。

それでもって、久しぶりに走ったら、走行後はがっくり疲れがきましたね。
こんな事じゃ、あすのレース、スペクタクロに走るには程遠いですね。
コメント
ベストラップ更新おめでとうございます!レポート更新も楽しみにしてま〜す(笑)
  • 83
  • 2010/05/05 8:35 PM
この一年くらいで、ツインクラスのマシンにも急速に「シフター」が浸透してきましたね・・・。
わたしもその一人ですが、シフターのタイミングセッティング中に何度か「ギヤ抜け」させてしまって「5速ミッション」が終わりました・・・(~_~;)
高くつきましたが、効果は大きいのでラップタイムは・・・ドコまで行くの・・・?
  • bansan
  • 2010/05/11 9:17 AM
bansan
シフター素晴らしいですね。
楽なだけでなく頭の中に余裕ができて驚きました。
年ともに頭のマルチタスクが機能しなくなっているので助かってます。
ちなみに私の場合シフトカット時間は300ms
その間の時間は0.5倍の燃料噴射というセッティングです。
  • イケチ
  • 2010/05/15 6:42 PM
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